تعمیر چهار عدد مکانیکال سیل مربوط به پمپ GA 310 A1B – شرکت نفت فلات قاره – جزیره خارگ
شرکت کوشا توربو کمپرسور سپاهان در ادامه روند همکاری خود با شرکت نفت فلات قاره اقدام به تعمیرات اساسی چهار عدد مکانیکال سیل از نوع cartridge – metal bellows و API 682 – 3 CW – BB مربوط به پمپ های GA 310 A1B که ساخت شرکت Eagle Bergmann بودند نموده است .
متخصصان شرکت کوشا توربو کمپرسور سپاهان با تکیه بر دانش فنی و تجارب خود پس از بررسی های دقیق و تحلیل اثرات بجا مانده از شرایط کارکرد روی Stationary & Rotary Parts اقدام به تشخیص علل عدم کارکرد صحیح این مکانیکال سیل ها نموده و سپس جهت رفع هر کدتم از علل راه حل مناسب اتخاذ و عیب مذکور را مرتفع نموده اند .
این مجموعه مکانیکال سیل ها به خاطر نوع طراحی و استفاده از دو عدد Metal Bellows Seal که بطور ذاتی از نظر نیروی فشاری در حالت بالانس می باشند جهت کارکرد در شرایط درجه حرارت بالا و فشار بالا و نیز سیالات ویسکوز بسیار مناسب بوده و به علت نداشتن Secondary Seal در حالت Dynamic احتمال Hang Up نمودن آنها وجود ندارد .
متخصصان شرکت کوشا توربو کمپرسور سپاهان با تکیه بر دانش فنی و تجارب خود پس از بررسی های دقیق و تحلیل اثرات بجا مانده از شرایط کارکرد روی Stationary & Rotary Parts اقدام به تشخیص علل عدم کارکرد صحیح این مکانیکال سیل ها نموده و سپس جهت رفع هر کدتم از علل راه حل مناسب اتخاذ و عیب مذکور را مرتفع نموده اند .
این مجموعه مکانیکال سیل ها به خاطر نوع طراحی و استفاده از دو عدد Metal Bellows Seal که بطور ذاتی از نظر نیروی فشاری در حالت بالانس می باشند جهت کارکرد در شرایط درجه حرارت بالا و فشار بالا و نیز سیالات ویسکوز بسیار مناسب بوده و به علت نداشتن Secondary Seal در حالت Dynamic احتمال Hang Up نمودن آنها وجود ندارد .
شرایط کارکرد این مکانیکال سیل ها به شرح ذیل می باشد
Product Temp: 82 C °
Product: Crude Oil
Viscosity: 2- 4 CP
Seal Pressure: 6.8 – 11.7 Bar A
Suc – Pressure: 6.8 ~ 11.7 Bar A
Dis – Pressure: 13.7 ~ 16 Bar A
Barrier Pressure: 13 ~ 16 Bar A
Barrier Fluid: 150 VG 15
Product: Crude Oil
Viscosity: 2- 4 CP
Seal Pressure: 6.8 – 11.7 Bar A
Suc – Pressure: 6.8 ~ 11.7 Bar A
Dis – Pressure: 13.7 ~ 16 Bar A
Barrier Pressure: 13 ~ 16 Bar A
Barrier Fluid: 150 VG 15